سه شنبه ۰۳ اسفند ۱۳۹۵
راهنمای خرید خودرو/ چی بهتره بخریم و چی نباید بخریم؟

راهنمای خرید خودرو/ چی بهتره بخریم و چی نباید بخریم؟

در این مطلب می خواهیم به شما پیشنهاد خرید چند خودروی حاضر در بازار داخلی که نسبت به قیمت شان ارزش دارند را بدهیم و چند مدلی که زیادی گران هستند نیز معرفی کنیم تا فعلا از آن‌ها دوری کنید!

چه ماشین هایی بخریم؟

جک J5 دنده ای
اگر به دنبال یک خودرو با طراحی زیبا،‌ موتوری نسبتا مدرن و بهایی منطقی و مقرون به صرفه هستید (البته برای بازار ایران)، این ساخته کمپانی JAC که توسط کرمان موتور در ایران عرضه می‌شود، یکی از بهترین‌ها خواهد بود.

دیزاین این ماشین توسط موسسه مشهور پنین فارینای ایتالیا انجام شده و بایستی در رنج قیمتی ۵۰ میلیون تومان، این خودرو را زیباترین دانست. بدنه بزرگ و جادار، موتور ۱۵۰۰ سی‌سی با قدرت ۱۱۱ اسب بخار در کنار آپشن‌های معقول، آن را تبدیل به یکی از خودروهای خوش فروش بازار نیز کرده است، جایی که اکثر خریداران نسبت به بهای پرداختی از آن راضی بوده و شاید ایرادات اصلی آن را بتوان به رنگ ضعیف بدنه و پیشینه نه چندان خوب محصولات چینی نسبت داد.

j51

برلیانسH320 اتوماتیک
این روزها بیشترین تنوع محصولات به همین خودروهای چینی مربوط است که برلیانس H320 که توسط سایپا تولید می‌شود، بایستی یکی از خوب‌ها محسوب کرد. این ماشین که توسط شریک تجاری بی‌ام‌دبلیو در چین تولید شده و به همین علت دارای رگه‌هایی از طراحی این کمپانی آلمانی نیز است، به یک موتور ۱۵۰۰ سی‌سی با توان ۱۰۳ اسب‌بخار مجهز است و گیربکس ۴ سرعته وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را بر عهده دارد.

قیمت این خودرو (اتوماتیک) در حدود ۵۷ تا ۵۸ میلیون تومان بوده و با توجه به آنکه یک هاچ‌بک با دیزاین دوست داشتنی و آپشن‌های فراوان است، می‌تواند یک گزینه خرید مناسب برای کاربران باشد.

h320

سانگ یانگ تیوولی
این خودروی کره‌ای را می‌توان ارزان‌ترین محصول از یک شرکت غیر چینی دانست که در رده کراس‌اوورها جای گرفته و از طراحی بسیار عالی به همراه امکانات مختلف بهره می‌گیرد. تیوولی از یک موتور ۱۶۰۰ سی‌سی با حداکثر قدرت ۱۲۰ اسب بخار بهره گرفته و دارای گیربکس ۶ سرعته تیپ ترونیک است.
این ماشین که توسط رامک خودرو به بازار کشورمان عرضه می‌شود، در صورت ثبت نام برای شما کم‌تر از ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خواهد خورد اما با توجه به مدت زمان نسبتا زیادی که بایستی در انتظار دریافتش باشید، بهای آن در بازار آزاد به ۱۱۰ میلیون تومان می‌رسد.
ssangyong-tivoli-india-2
جک S5دنده ای
یک شاسی بلند چینی که پس از ورودش به بازار، به واسطه موتور قدرتمند ۲۰۰۰ سی‌سی توربو، طراحی مدرن و آپشن‌های متنوع، با اقبال بسیار خوبی از سوی خریداران روبه‌رو شده و هم اکنون نمونه با گیربکس اتوماتیکش نیز کم کم وارد بازار شده است.
جک S5 را بایستی یک کراس اوور نسبتا بزرگ شهری با رگه‌هایی از یک ماشین اسپرت دانست که توسط کرمان موتور به بازار عرضه می‌شود و در نمونه گیربکس دستی، در حدود ۸۲ تا ۸۴ میلیون تومان قیمت دارد.

s5_car

هیوندای ولاستر
پنجمین خودروی پیشنهادی ما، محصول کمپانی مشهور کره‌ای یعنی هیوندای است که آن را خیلی هم در خیابان‌ها نمی‌بینیم. این هاچ‌بک نسبتا بزرگ، شاید در سایه سواری‌های موفق و مشهوری چون النترا، سوناتا و آزرا قرار گرفته باشد اما با توجه ظاهر اسپرت و خاصش، بایستی آن را یکی از زیباترین و البته جسورانه‌ترین محصولات هیوندای دانست که با رنگ‌بندی شاد و خاص به بازار عرضه شده است.
این خودروی ۳ درب (ردیف دوم ماشین یک درب دارد) از یک موتور ۱۵۹۱ سی‌سی با توان قابل قبول ۱۳۸ اسب بخار بهره می‌گیرد و با کمک یک گیربکس ۶ سرعته تیپ‌ترونیک قادر است تا در حدود ۱۰ ثانیه، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن نیز به ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این محصول خوش تیپ کره‌ای در حدود ۱۲۰ تا ۱۲۵ میلیون تومان قیمت دارد.

veloster

ماشین‌هایی که نباید بخریم!


تیبا۲
اگر شما خودروی تیبا (سواری) را دیده باشید، متوجه خواهید شد که تیبا ۲ که در واقع نسخه هاچ بک این ماشین است، از ظاهر بسیار بهتری برخوردار بوده و به همین خاطر از اقبال مناسب‌تری در بازار برخوردار است. تیبا ۲ همچون مدل سواری، از یک موتور ۱۵۰۰ سی‌سی با توان ۸۰ اسب بخار بهره می‌گیرد و از نظر ابعادی، کمی کوچک‌تر از مدل صندوق‌دار است.
حال چرا ما می‌گوییم آن را نخرید؟ زیرا با وجود سایز کوچک‌تر و امکانات کاملا مشابه با مدل سواری، در حدود ۲ تا ۳ میلیون تومان گران‌تر بوده (در صورتی‌که منطقا باید ارزان‌تر هم باشد) و بدین سبب آن را تبدیل به نخستین ماشینی می‌کند که به شما می‌گوییم نخرید، حتی اگر ظاهر بهتری نسبت به مدل سواری‌اش داشته باشد. اگرچه، از موتور ضعیف و کیفیت پایین کابین و مشکلات ریز و درشت این خودروی ۲۸ میلیون تومانی، سخن دیگری نمی‌گوییم!

tiba2
تندر ۹۰ اتوماتیک
اگر بخواهیم یکی از زشت‌ترین ماشین‌های داخلی (و حتی خارجی!) را انتخاب کنیم، بدون شک L90 یا همان تندر۹۰ یکی از کاندیداهای اصلی خواهد بود، محصولی که روزگاری قرار بود با قیمتی پایین وارد بازار شده و جانشین پیکان آن زمان شود. اما هرچه زمان گذشت، نه تنها این فرض محقق نشد، بلکه قیمتش نیز بالا و بالاتر رفته و در مدل اتوماتیک، تبدیل به یکی از عجایب بازار شده است!
این خودرو که از ظاهری قدیمی و کاملا نچسب بهره می‌گیرد، نزدیک به ۵۰ میلیون تومان قیمت داشته و مشخص نیست که چرا باید چنین بهای گزافی برای یک محصول قدیمی داچیا که گیربکس آن هم نسخه‌ای تاریخ گذشته است، پرداخت نمود!

tondar90-at-gearbox-guide-1

میتسوبیشی میراژ
اگر به‌دنبال یک خودروی کوچک، کم توان، ناموفق، زشت و با این حال گران هستید، بهترین گزینه پیش روی شما، میتسوبیشی میراژ است! در ارتباط با این خودرو همین و بس که بدانید در سطح جهانی هم یکی از ناموفق‌ترین ساخته‌های این کمپانی مشهور ژاپنی تلقی شده و بسیاری لب به انتقاد از آن گشوده‌اند.
حال فکر کنید در کشور ما، بایستی برای این خودروی ۳ سیلندر که مشخصه اصلی‌اش مصرف کم است، نزدیک به ۷۰ میلیون تومان پول بدهید! آیا هیچ عقل سلیمی، پرداخت چنین مبلغی را می‌پذیرد؟
mirage-yellow1
سوزوکی گرند ویتارا
زمانی که این شاسی بلند ژاپنی وارد کشورمان شد، بسیاری آن را پسندیدند، در آن روزگار قیمت این خودرو که محصولی به‌روز هم محسوب می‌شد کمی بیشتر از ۴۰ میلیون تومان بود و با توجه به طراحی دلپذیر و ارایه توسط ایران خودرو، با استقبال خوبی مواجه گشت.
اما هرچه زمان گذشت، طبق عادت دیرینه شرکت‌های سازنده داخلی، هیچ نغییری در محصول ایجاد نشد به‌جز قیمت! تا جایی که این روزها بهای آن به ۳ برابر قیمت اولیه رسیده و بسته به مدل و موتور، بین ۱۲۰ تا نزدیک به ۱۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. ای‌کاش حداقل چنین مبلغ گزافی برای نسخه به‌روز آن پرداخت می‌شد، ولی حیف که همچنان بایستی محصولی قدیمی را با قیمتی چند رقمی بخریم و دم هم نزنیم!

wr5viryacb

MVM550 اتوماتیک
مدیران خودرو، اولین بار، سواری چری E5 را که در ایران با نام MVM 530 شناخته می‌شد، چندین سال پیش و با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی به بازار عرضه کرد. سطح تجهیزات بالا، در کنار موتوری که از توان خوبی بهره می‌برد با فاکتور قیمت گذاری مناسب، دلیلی شد تا این ماشین بتواند به موفقیتی نسبی دست یابد.

سری جدید این محصول که به نوعی فیس لیفت محصول قبلی محسوب می‌شود که طبق عرف جهانی، بایستی با بهایی نزدیک به خودروی قبلی عرضه گردد، با نام MVM 550 عرضه شد، ماشینی که از نظر توان موتوری مشابه با قبل بود اما مجهز به گیربکس اتوماتیک نیز شده و تلاش کرده بود تا از سطح تجهیزات به‌روزتری نیز بهره بگیرد. اما بهای ۶۲ میلیون تومانی برای خودرویی که همان ابتدا از ظاهرش خوشتان نخواهد آمد، برچسب خیلی بالایی است، تا جایی که عدم استقبال خریداران علی‌رغم طرح‌های بسیار متنوع این شرکت، نشان می‌دهد که این محصول با وجود رقبای قدرتمندی که بسیاری از آن‌ها هم‌وطن آن نیز محسوب می‌شوند، هیچ توجیهی نداشته و رسما چند ده میلیون تومان خودتان را خرج خودرویی می‌کنید که نه از چهره جذابی بهره می‌گیرد و نه موتور به‌روزی درون خود دارد.

chery-e5-thumb-img

منبع: چرخان

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *